Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt rozporządzenia, zgodnie z którym od 16 marca 2027 roku system e-TOLL powiększy się o 880 km autostrad, dróg ekspresowych i krajowych. Obowiązek opłat obejmie głównie samochody ciężarowe oraz autobusy, a auta osobowe pozostaną zwolnione. Rządowy dokument ma zostać oficjalnie przyjęty przez Radę Ministrów w IV kwartale 2026 roku.
Projekt Ministerstwa Infrastruktury i harmonogram zmian
Obecnie system poboru opłat funkcjonuje na około 5,87 tys. km tras szybkiego ruchu i dróg krajowych. Wiosną 2027 roku łączna długość płatnych odcinków wyniesie niemal 6,75 tys. km.
Resort infrastruktury tłumaczy kolejną rozbudowę realizacją założeń państwowej polityki transportowej. Rozszerzenie sieci ma sprzyjać optymalizacji przewozów towarowych oraz utrzymaniu równowagi między transportem drogowym a kolejowym.
Kogo obejmą nowe opłaty i na co trafią środki
Elektroniczny pobór opłat w ramach systemu e-TOLL dotyczy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony oraz autobusów. Samochody osobowe nie są objęte systemem e-TOLL na tych trasach i płacą wyłącznie za przejazdy nielicznymi odcinkami autostrad A1, A2 i A4.
Wszystkie nowe środki pozyskane z opłat zasilą Krajowy Fundusz Drogowy. Z tego źródła państwo finansuje inwestycje w infrastrukturę drogową, w tym budowę nowych szlaków oraz bieżące utrzymanie istniejącej sieci.
Rozszerzenie sieci z lutego 2026 roku
Poprzednia zmiana w systemie weszła w życie 1 lutego 2026 roku. Wtedy e-TOLL rozrósł się o około 645 kilometrów, a łączna długość tras płatnych powiększyła się z 5 225 do blisko 5 870 kilometrów. Równocześnie podniesiono stawki dla ciężarówek i autobusów o 40–42 procent, zależnie od kategorii pojazdu.
Lutowa nowelizacja objęła m.in. fragment autostrady A2 między Kałuszynem a Siedlcami, wybrane odcinki dróg ekspresowych S1, S3, S5, S7, S11, S12, S14, S16, S17, S52 i S61 oraz fragmenty dróg krajowych DK8, DK12, DK50 i DK91. Zmiany te motywowano koniecznością zbliżenia polskich stawek do poziomów obowiązujących w innych państwach europejskich.
Według szacunków z Oceny Skutków Regulacji wpływy z systemu e-TOLL w całym 2026 roku sięgną blisko 6,6 miliarda złotych.
Źródła
- RMF24: Więcej płatnych dróg w Polsce. Ministerstwo Infrastruktury ujawnia plany
- Business Insider Polska: Rząd rozszerza sieć płatnych dróg. Będzie dłuższa o 880 km
- Puls Biznesu: Rząd planuje rozszerzenie sieci dróg płatnych o kolejne 880 km
Artykuł przygotowany z pomocą sztucznej inteligencji na podstawie: RMF24, Business Insider Polska, Puls Biznesu. Fakty sprawdzone automatycznie względem tych źródeł. Za publikację odpowiada redakcja Wiadomości PRO.
Komentarze (0)
Ładowanie komentarzy...