Министерство инфраструктуры подготовило проект постановления, согласно которому с 16 марта 2027 года система e-TOLL расширится на 880 км автомагистралей, скоростных и национальных дорог. Обязательство по оплате коснется в основном грузовых автомобилей и автобусов, легковые автомобили останутся освобожденными от платы. Ожидается, что правительственный документ будет официально принят Советом министров в IV квартале 2026 года.
Проект Министерства инфраструктуры и график изменений
В настоящее время система взимания платы функционирует на примерно 5,87 тыс. км скоростных и национальных дорог. Весной 2027 года общая протяженность платных участков составит почти 6,75 тыс. км.
Ведомство инфраструктуры объясняет очередное расширение реализацией целей государственной транспортной политики. Расширение сети должно способствовать оптимизации грузоперевозок и поддержанию баланса между автомобильным и железнодорожным транспортом.
Кого коснутся новые сборы и на что пойдут средства
Электронное взимание платы в рамках системы e-TOLL касается транспортных средств с допустимой полной массой более 3,5 тонн и автобусов. Легковые автомобили не охвачены системой e-TOLL на этих маршрутах и платят только за проезд по отдельным участкам автомагистралей A1, A2 и A4.
Все новые средства, полученные от сборов, поступят в Национальный дорожный фонд. Из этого источника государство финансирует инвестиции в дорожную инфраструктуру, включая строительство новых путей и текущее содержание существующей сети.
Расширение сети с февраля 2026 года
Предыдущее изменение в системе вступило в силу 1 февраля 2026 года. Тогда сеть e-TOLL увеличилась примерно на 645 километров, а общая протяженность платных маршрутов выросла с 5 225 до почти 5 870 километров. Одновременно были повышены тарифы для грузовиков и автобусов на 40–42 процента, в зависимости от категории транспортного средства.
Февральская поправка затронула, в частности, фрагмент автомагистрали A2 между Калушином и Седльце, избранные участки скоростных дорог S1, S3, S5, S7, S11, S12, S14, S16, S17, S52 и S61, а также фрагменты национальных дорог DK8, DK12, DK50 и DK91. Эти изменения были мотивированы необходимостью приближения польских тарифов к уровням, действующим в других европейских странах.
Согласно оценкам последствий регулирования, доходы от системы e-TOLL за весь 2026 год достигнут почти 6,6 миллиарда злотых.
Источники
- RMF24: Więcej płatnych dróg w Polsce. Ministerstwo Infrastruktury ujawnia plany
- Business Insider Polska: Rząd rozszerza sieć płatnych dróg. Będzie dłuższa o 880 km
- Puls Biznesu: Rząd planuje rozszerzenie sieci dróg płatnych o kolejne 880 km
Статья подготовлена с помощью искусственного интеллекта на основе: RMF24, Business Insider Polska, Puls Biznesu. Факты автоматически проверены по этим источникам. За публикацию отвечает редакция Wiadomości PRO.
Комментарии (0)
Загрузка комментариев...